Nakon Riviana, General Motorsa i Hummera, Forda i F-150 te naravno Tesle i Cybertrucka, tržište električnih terenca američke proizvodnje nastavlja rasti, dolaskom novog djeteta iz korporacije Nikola.
Američki proizvođač Nikola najavljuje Jazavac
Tvrtka iz Arizone upravo je najavila da će poboljšati svoj katalog projekata, koji su već dobro opskrbljeni, novim modelom električnog terenca, Nikola Badger. Predstavljen kao hibridno vozilo, ovaj pick-up, koji će službeno biti predstavljen idućeg rujna, razlikuje se od konkurencije upotrebom vodika. Budući konkurent Cybertrucka zato će ukrcati spremnik vodika za opskrbu gorivom ćelijom koja proizvodi električnu energiju za pogonske sklopove. Druga pomoćna baterija omogućit će ovoj hibridnoj verziji Badgera da postigne, prema proizvođaču, 965 kilometara ukupne autonomije.
Nikola, koji razvija vodikovu tehnologiju na nekoliko svojih drugih velikih vozila, najavljuje da bi se trebala ponuditi i 100% baterija-električna verzija, ovaj put ograničena na 480 kilometara. “Nikola razvija brojne tehnologije za svoja poluprikolica, pa zašto ih ne iskoristiti za dizajn SUV-a? Komentirao je šef Nikole Trevor Milton.
Natjecatelj Tesla Cybertruck najavio je da se Nikolin jazavac temelji na vodikovoj tehnologiji
S snagom blizu 900 konjskih snaga koja joj omogućuje da do 100 km / h dođe za 2,9 sekundi, Nikolin jazavac također bi mogao vući do 3,6 tona. Ako američka tvrtka već nekoliko godina bankari na vodik razvojem nekoliko velikih vozila ili na jednostavnim električnim pogonima, kao što je to kod njenog jet-skija i buggyja, izdašna autonomija koju je proglasio Jazavac mogla bi biti jedan od ključeva suočeni s glavnim problemom s kojim se suočava ova tehnologija, nedostatkom infrastrukture za punjenje. Nikola pokušava razuvjeriti najavom da želi instalirati mrežu od najmanje 700 postaja na američkom tlu.
Darežljive specifikacije za ambiciozan projekt
Do tada će se potencijalni dolazak Jazavca morati suočiti s glavnim konkurentima na polju omiljenog električnog vozila američkog načina života, SUV-a. Suočen s razbacanim katalogom i puno obećanja, mladi će brend morati uspjeti uvjeriti buduću klijentelu, skloniju kladiti se na stručnjake automobilske industrije poput Forda, GM-a ili čak Tesle.
Pokupljanje vodika morat će se suočiti s izazovom konkurenata s izazovnijim imenima, poput Hummera ili F-150
