Povijest dinastije Clio započinje 1990. godine, nastavlja se danas i nastavit će se sutra. Do danas je prodano više od 13 milijuna primjeraka različitih modela, što ga čini najpopularnijim francuskim automobilom i nespornim bestselerom u svojoj svestranoj kategoriji gradskih automobila. U 22 godine pojavile su se četiri verzije, koje su same prerađivane 2 ili 3 puta, uključujući i posljednju 2021. godine, za uspjeh i evoluciju koja je još uvijek na randevu-u. Nakon što se dokazao, njegova strana ide svugdje, a pouzdanost ga čini vrlo popularnim vozilom na rabljenom tržištu, čak i zbog najstarijih i najosnovnijih verzija, još uvijek vrlo prisutnih na cestama. Bez obzira na model ili motor, održavanje Clia, prilično ekonomično zahvaljujući dobavljačima dijelova kao što su auto-pro dijelovi,pridonosi usavršavanju svoje reputacije zvjezdanog automobila.
Clio, omiljeni automobil Francuza od 1990
Clio II faza 3, 2001
Clio III, 2005
Obitelj Clio. Različite generacije, različiti dizajni
22 godine odvajaju najstarijeg, Clio I 1990, od njezinog mlađeg, Clio IV 2012.
Francuska marka već dugo ulaže u svijet moći i moto sporta. Stvaranje odjela "Renault Sport" 1975. godine formaliziralo je želju Renaulta da se uspostavi na sudu sportski orijentiranih proizvođača, paralelno s njegovim aktivnostima kao dobavljača obiteljskih i popularnih automobila. Važan korak napravljen je 1977. godine, Renaultovim ulaskom u F1, zahvaljujući konceptu motora s turbopunjačem, koji je gotovo desetljeće nizao brojne pobjede. Razvoj sportskih motora za serijske automobile započeo je 1962. godine dizajnom Alpine A110. Od tada je proizvođač znao iskoristiti performanse svojih različitih natjecateljskih modela kako bi razvio niz vozila koja su izravno nadahnuta njima.Od R5 Turbo do Clia Williamsa, sportske serije Renault postale su mjerila za mnoge generacije tijekom vijeka. 2021. godine, najnoviji, Clio RS 16, odgovoran je za preuzimanje baklje duge linije obitelji Renault Sport, s jednom ključnom riječi: Maksimalne performanse.
Projekt: KZ01, automobil: Clio RS 16
Pod nazivom "KZ01 projekt", Renault Sport odlučio se darivati lijepim rođendanskim poklonom za svojih 40 godina. Prioritet specifikacija bio je razviti automobil s rekordnim performansama. Da bi se to postiglo, razvijena je pametna kombinacija dijelova iz natjecateljskih modela, pokretana motorom iz sportske palete, Méganea RS Trophy, 2.0 Turbo od 275 KS.
Renault Clio RS 16. Jedna ključna riječ: maksimalne performanse
Clio RS 16 koristi Sirius žutu, amblematičnu boju Renault Sporta.
Clio Sport, obiteljska priča
Clio Williams, rođen 1993. godine
Laurens Van den Acker i njegov tim Renaultovih dizajnera naporno su radili u 2021. Uz važan RS 16 projekt, povjeren im je i delikatan i presudan zadatak preuređivanja novog Renault Clia 4. Iako vanjske promjene nisu očite, ipak daju vozilu bolji završni izgled, a vrag se krije u detaljima. Tako je dizajn novih LED svjetala promijenjen u moderniji C-oblik. Rešetka, štit i oblik svjetla za maglu također su poboljšani.
Novi Renault Clio 4 faza 2 2021
Nove naplatke s 5 krakova pomažu ovom Novom Cliou dobiti sportskiji izgled. Što se tiče stražnjeg dijela, svjetla u obliku slova C predstavljaju jedinu značajnu promjenu.
Nešto retuširani stražnji dio
U unutrašnjosti su promjene također minimalnog izgleda, ali prije svega odgovaraju na opće nezadovoljstvo završnom obradom i kvalitetom plastike koja se koristi u fazi 1.
Poboljšana kvaliteta interijera
